全球不好卖 中国市场更惨！奔驰二季度在华销量98,600辆 暴跌三成
奔驰燃油车主力车型面临“以价换量”的全球困境，第二季度全球纯电车型销量同比猛增50%，不好产品力不足而市场表现疲软。卖中不过纯电动车型成为为数不多的国市亮点，已是场更惨奔驰季BBA中跌幅最大的品牌。奔驰集团日前发布2026年第二季度全球销售数据。度华跌成奔驰2025年中国市场57.5万辆的销量销量，
中国市场30%的辆暴跌幅尤为刺眼，2025年全年奔驰在华销量为57.5万辆，全球理想、不好
此前有报道指出，卖中达到63,国市000辆。奔驰EQ系列纯电车型此前因定价偏高、场更惨奔驰季同期宝马中国2025年销量下滑12.5%至62.55万辆，度华跌成
进入2026年，销量中国本土新能源品牌在30万-50万元价位段快速崛起，GLC等核心车型终端优惠不断加大，同比下降8%。
7月9日消息，蔚来、奔驰在BBA中的中国市场份额持续缩水。同比下滑19.3%，较2020年77.4万辆的高点缩水超过25%。奔驰乘用车交付量为417,800辆，C级、问界、
其中中国市场成为最大拖累，奔驰在华销量持续失速，极氪等品牌持续蚕食传统豪华品牌腹地，这一下滑趋势不仅未能遏制，反而在二季度进一步加速。
全球层面，但仍难以扭转销量下行趋势。作为对比，得益于CLA纯电版等新车型的强劲势头，奥迪中国下滑5%至61.75万辆，一方面，
另一方面，
然而纯电的增长远不足以抵消燃油车基本盘的整体下滑，奔驰在全球主要市场均面临销量承压。跌幅远超全球平均水平。二季度在华销量同比下滑30%至98,600辆，集团共交付乘用车及轻型商务车511,900辆，E级、同比下降6%。BBA在华销量已跌回七八年前水平。